Сколько стоит новый автомобиль с адаптивным круиз-контролем

У Haval Jolion адаптивный круиз доступен только в Techno+ за 2,899 млн рублей, тогда как базовая версия оснащена обычным круизом.
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © T. Feodor
Авто

Адаптивный круиз-контроль постепенно появляется в массовом сегменте, однако наличие обычного круиза в базовой комплектации еще не означает присутствия ACC. На примере Haval Jolion 2026 видно, что между этими системами может быть несколько ступеней оснащения и заметная разница в цене.

Базовый Haval Jolion сейчас предлагается от 2,099 млн рублей и уже имеет обычный круиз-контроль. Полноценный адаптивный круиз появляется только в верхнем исполнении Techno+ с полным приводом стоимостью 2,899 млн рублей. Предыдущая комплектация Premium оценивается в 2,799 млн рублей.

Разница между Premium и Techno+ составляет 100 тыс. рублей, но считать эту сумму стоимостью одного ACC неправильно. Вместе с системой покупатель получает автоматическую парковку, удержание автомобиля в полосе, контроль слепых зон, панорамную крышу, проекционный дисплей и передние парктроники.

Сам ACC тоже представляет собой не просто поддержание скорости. В Jolion система работает вместе с функцией движения на малых скоростях, предупреждением о возможном столкновении, автоматическим торможением, распознаванием дорожных знаков, пешеходов и велосипедистов. Дополнительно используются ассистенты удержания и центрирования в полосе.

Именно поэтому при сравнении автомобилей корректнее смотреть не на минимальную цену модели, а на стоимость той комплектации, где нужная функция уже присутствует. Рекламная цифра «от» может создать впечатление, что адаптивный круиз доступен значительно дешевле, чем в реальности.

Похожий нюанс есть у Bestune T77. Производитель упоминает адаптивный круиз среди технологий модели, а цена начинается от 1,798 млн рублей. Однако речь идет об автомобилях 2023 модельного года, причем разные комплектации стоят по-разному. Сравнивать эту цифру напрямую с новым Jolion 2026 года некорректно.

Как отмечает SPEEDME.RU, адаптивный круиз уже перестал быть исключительно премиальной опцией, но его реальная доступность определяется не базовой ценой автомобиля, а конкретной комплектацией и набором ADAS. Покупателю стоит отдельно проверять работу системы на малых скоростях, регулировку дистанции и функции автоматического торможения.