Когда автомобили смогут действительно ездить без водителя

Роботакси уже работают в ряде городов, а полностью автономные личные автомобили, вероятно, появятся значительно позже.
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Полностью автономные автомобили уже перестали быть исключительно экспериментальной технологией, однако массовый отказ от водителя пока не наступил. В 2026 году коммерческие роботакси Level 4 работают более чем в 20 городах мира, но такие системы остаются ограниченными заранее определенными территориями и условиями эксплуатации.

Наиболее заметный пример — Waymo. К началу сентября компания предлагала полностью автономные поездки уже в 14 городах. В начале 2026 года сервис выполнял более 400 тыс. поездок в неделю, а общий объем поездок без человека за рулем достиг миллионов. При этом подобный автомобиль пока нельзя купить как обычную личную машину.

Главное ограничение Level 4 заключается в географии. Оператор заранее определяет территорию, на которой система способна работать. Перед запуском в новом городе беспилотник должен изучить дороги, пройти тестирование и доказать способность справляться с местными условиями. Для роботакси такая схема приемлема, но частному автомобилю нужна значительно большая универсальность.

Серийные машины пока в основном остановились на Level 3. Один из наиболее известных примеров — Mercedes-Benz DRIVE PILOT, который в Германии может самостоятельно вести автомобиль на автобане при определенных условиях и скорости до 95 км/ч. Но после запроса системы водитель обязан вернуть управление.

Самыми сложными остаются редкие и нестандартные дорожные ситуации. Автомобилю нужно правильно реагировать на временные знаки, ремонт дорог, регулировщиков, снег, сильный дождь, загрязнение камер и сенсоров, а также непредсказуемое поведение других участников движения.

В России развитие идет по похожему пути. Яндекс в 2026 году расширяет испытания роботакси в Москве, однако на текущем этапе в салоне еще находится водитель-испытатель. Одновременно действует экспериментальный правовой режим для высокоавтоматизированных транспортных средств.

Как отмечает SPEEDME.RU, наиболее реалистичным сценарием выглядит массовое распространение роботакси Level 4 примерно к 2030 году, а первые ограниченные системы Level 4 для частных автомобилей могут появиться ближе к 2032 году. Для полноценного Level 5 надежного срока пока нет.