Почему видеорегистратор может разрядить аккумулятор автомобиля на стоянке

Парковочный режим видеорегистратора расходует заряд АКБ после выключения двигателя, поэтому постоянное питание требует автоматической отсечки.
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
Авто

Парковочный режим видеорегистратора позволяет продолжать запись после выключения двигателя, но для этого устройству требуется постоянное питание. Если оно берется от стартерной аккумуляторной батареи без дополнительной защиты, продолжительная стоянка может закончиться недостатком энергии для следующего запуска двигателя.

При обычном подключении к цепи ACC регистратор выключается вместе с зажиганием. Для парковочной съемки используют постоянно активную цепь либо отдельный аккумуляторный модуль. В первом случае камера продолжает потреблять энергию тогда, когда генератор уже не работает и заряд батареи не восполняется.

Поэтому важным элементом такой схемы становится контроллер питания. Он может отключать регистратор после снижения напряжения аккумулятора до заданного значения или по истечении установленного времени. Подобные функции защиты предусматриваются и в специализированных комплектах подключения производителей видеорегистраторов.

Назвать универсальное безопасное время работы камеры невозможно. Результат зависит от емкости и состояния АКБ, температуры воздуха, количества камер и их потребления. Исправная батарея после длительной поездки и старая АКБ автомобиля, который ежедневно проезжает несколько километров, имеют совершенно разный энергетический запас.

Особенно заметной проблема становится зимой и при коротких поездках. После запуска стартер расходует часть энергии, а за несколько минут движения генератор может не успеть полностью ее восстановить. Затем автомобиль снова остается на стоянке, где регистратор продолжает работать от батареи. При регулярном повторении такого цикла запас заряда постепенно сокращается.

Старый аккумулятор также быстрее проявит слабость. Видеорегистратор в таком случае не обязательно становится причиной ухудшения состояния АКБ, но выступает дополнительным постоянным потребителем, который быстрее расходует оставшуюся емкость.

Как отмечает SPEEDME.RU, безопаснее всего сочетать парковочный режим с автоматической отсечкой питания либо отдельным аккумуляторным модулем. Главная задача — не запретить видеозапись на стоянке, а не допустить бесконтрольного расхода энергии стартерной батареи.