Автомеханик объяснил, когда нужно переставлять шины на автомобиле

Интервал и схема перестановки шин зависят от автомобиля, конструкции покрышек и рекомендаций производителя.
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
Авто

Одинаковые шины на одном автомобиле могут изнашиваться с разной скоростью. Особенно заметна разница на переднеприводных машинах, где передние колёса одновременно отвечают за руление, передачу тяги и принимают дополнительную нагрузку при торможении. Поэтому их протектор нередко стирается быстрее заднего.

Периодическая перестановка колёс позволяет распределить износ между всеми четырьмя покрышками, однако универсального интервала для такой процедуры нет. Как пояснил SPEEDME.RU автомеханик Алексей Степанцов, в первую очередь следует учитывать требования производителя автомобиля и шин.

Разные шинные компании называют свои интервалы. Bridgestone при отсутствии специальных указаний со стороны автопроизводителя рекомендует проводить ротацию примерно через 8000 км. Michelin указывает диапазон около 5000–7000 миль, что соответствует примерно 8000–11 000 км. Поэтому рекомендацию о перестановке строго каждые 5000 км нельзя считать подходящей для всех автомобилей.

Важна и конструкция шин. Направленные покрышки устанавливаются с учётом стрелки на боковине, поэтому колесо в сборе обычно можно перемещать только между передней и задней осями с одной стороны автомобиля. Если спереди и сзади установлены шины разной ширины или диаметра, стандартная ротация может быть невозможна.

Перестановка также не решает проблему выраженного неравномерного износа. Если одна часть протектора стирается быстрее другой, причиной могут быть неправильное давление, нарушение углов установки колёс или неисправности подвески. В таком случае сначала требуется диагностика.

Во время ротации стоит осмотреть внутреннюю и наружную части покрышек, измерить глубину протектора и проверить наличие порезов, трещин, вздутий и посторонних предметов. При самостоятельной работе автомобиль должен находиться на ровной твёрдой площадке, а при снятии нескольких колёс следует использовать надёжные опоры. Окончательную затяжку крепежа выполняют моментом, указанным производителем автомобиля.