https://mybryansk.ru/news/id-122049-pochemu-zavodskie-shiny-na-novom-avtomobile-mogut-bystro-iznashivatsja
Почему заводские шины на новом автомобиле могут быстро изнашиваться
Быстрый износ заводских шин может быть связан с настройками OEM-версии, а не только с качеством самой покрышки.
Почему заводские шины на новом автомобиле могут быстро изнашиваться
Быстрый износ заводских шин может быть связан с настройками OEM-версии, а не только с качеством самой покрышки.
2026-09-21T11:20+03:00
2026-09-21T11:20+03:00
2026-09-21T11:20+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/AKZ7GpFKrQS8JpcoF8H.WEBP
Первый комплект шин на новом автомобиле иногда изнашивается быстрее, чем ожидает владелец. Это не всегда связано с недостаточным качеством покрышек. Заводская OEM-версия создается под конкретную модель, а ее характеристики подбираются с учетом требований автопроизводителя.Старший инженер Continental Зак Пфайль в интервью Drive пояснил, что при разработке шин приоритетами могут стать низкий уровень шума, комфорт, сопротивление качению или сцепление на мокрой дороге. Эксперты SPEEDME.RU отмечают, что максимальный ресурс протектора в такой ситуации не обязательно становится главной задачей.Производителям приходится искать компромисс между несколькими параметрами. Continental прямо указывает, что сцепление на мокрой поверхности, износостойкость и сопротивление качению связаны между собой. Улучшение одной характеристики может потребовать уступок в другой.Поэтому внешне похожие шины одной марки могут различаться конструкцией и составом резиновой смеси. Специальные обозначения вроде MO, AO или T0 указывают на версии, разработанные для определенных автопроизводителей или моделей. Они могут отличаться по шуму, комфорту, управляемости и эффективности.При этом быстрый износ нельзя автоматически объяснять особенностями заводской настройки. Если протектор стирается по краям, с одной стороны или заметно быстрее на одной оси, стоит проверить давление, углы установки колес и состояние подвески. Неравномерный износ чаще указывает на эксплуатационную или техническую причину.При покупке следующего комплекта необязательно выбирать шины только по максимальному ресурсу. Важно определить, что важнее для конкретного автомобиля: тишина, комфорт, экономичность, сцепление или пробег. Для электромобилей этот выбор особенно заметен, поскольку масса машины и требования к энергоэффективности делают характеристики шин более чувствительными.Таким образом, сравнительно ранняя замена заводского комплекта сама по себе не доказывает наличие дефекта. Сначала стоит оценить характер износа и состояние автомобиля, а затем решить, нужен ли аналогичный OE-комплект или шины с другим балансом характеристик.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
Авто
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Почему заводские шины на новом автомобиле могут быстро изнашиваться
Быстрый износ заводских шин может быть связан с настройками OEM-версии, а не только с качеством самой покрышки.
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © B. Naumkin
Первый комплект шин на новом автомобиле иногда изнашивается быстрее, чем ожидает владелец. Это не всегда связано с недостаточным качеством покрышек. Заводская OEM-версия создается под конкретную модель, а ее характеристики подбираются с учетом требований автопроизводителя.
Старший инженер Continental Зак Пфайль в интервью Drive пояснил, что при разработке шин приоритетами могут стать низкий уровень шума, комфорт, сопротивление качению или сцепление на мокрой дороге. Эксперты SPEEDME.RU отмечают, что максимальный ресурс протектора в такой ситуации не обязательно становится главной задачей.
Производителям приходится искать компромисс между несколькими параметрами. Continental прямо указывает, что сцепление на мокрой поверхности, износостойкость и сопротивление качению связаны между собой. Улучшение одной характеристики может потребовать уступок в другой.
Поэтому внешне похожие шины одной марки могут различаться конструкцией и составом резиновой смеси. Специальные обозначения вроде MO, AO или T0 указывают на версии, разработанные для определенных автопроизводителей или моделей. Они могут отличаться по шуму, комфорту, управляемости и эффективности.
При этом быстрый износ нельзя автоматически объяснять особенностями заводской настройки. Если протектор стирается по краям, с одной стороны или заметно быстрее на одной оси, стоит проверить давление, углы установки колес и состояние подвески. Неравномерный износ чаще указывает на эксплуатационную или техническую причину.
При покупке следующего комплекта необязательно выбирать шины только по максимальному ресурсу. Важно определить, что важнее для конкретного автомобиля: тишина, комфорт, экономичность, сцепление или пробег. Для электромобилей этот выбор особенно заметен, поскольку масса машины и требования к энергоэффективности делают характеристики шин более чувствительными.
Таким образом, сравнительно ранняя замена заводского комплекта сама по себе не доказывает наличие дефекта. Сначала стоит оценить характер износа и состояние автомобиля, а затем решить, нужен ли аналогичный OE-комплект или шины с другим балансом характеристик.