Рынок автомобилей с пробегом в России вырос до 3,43 млн машин

За семь месяцев россияне купили 3,43 млн автомобилей с пробегом, а спрос на ряд популярных кроссоверов вырос на десятки процентов.
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © Dasha Sysoeva
В России

Российский рынок легковых автомобилей с пробегом продолжил расти. За январь—июль 2026 года было приобретено 3,43 млн машин, что на 4% больше результата аналогичного периода прошлого года. В июле владельцев сменили 548,7 тыс. автомобилей — это стало максимальным месячным показателем с начала года.

Одним из факторов привлекательности вторичного рынка остается стоимость автомобилей. Средняя цена предложения машины с пробегом в июле составила 1,448 млн рублей против 1,391 млн рублей в январе. Несмотря на рост цен, порог входа здесь по-прежнему заметно ниже, чем на рынке новых автомобилей.

За первые семь месяцев 2026 года россияне потратили на новые легковые машины 2,51 трлн рублей. Расходы увеличились на 22%, тогда как количество проданных автомобилей выросло на 12,2%, до 730,7 тыс. единиц. Таким образом, денежный объем рынка новых автомобилей увеличивается быстрее физических продаж.

Как отметил эксперт SPEEDME.RU Дмитрий Новиков, вторичный рынок остается значительно крупнее первичного. По оценке «Автостата», в 2026 году на один новый легковой автомобиль приходится около 4,9 машины с пробегом против 4,7 годом ранее. При этом говорить о массовом переходе покупателей с новых машин на подержанные некорректно: первичный рынок также показывает рост.

Одной из заметных точек роста стали кроссоверы и внедорожники. В первом полугодии спрос на SUV с пробегом на «Авито Авто» вырос на 25%. На Nissan X-Trail интерес увеличился на 44%, Renault Duster — на 42%, Volkswagen Tiguan — на 40%, Nissan Qashqai — на 39%. Mitsubishi Outlander и Mazda CX-5 прибавили по 38%.

Одновременно меняется само предложение. Доля китайских автомобилей среди объявлений на площадке в июле впервые превысила 6%, хотя в начале 2023 года она составляла менее 3%. Машины китайских марок, массово купленные новыми в последние годы, постепенно выходят на вторичный рынок.

При этом подержанный автомобиль уже нельзя автоматически считать дешевым приобретением. Средняя цена предложения продолжает расти. Для многих покупателей преимущество «вторички» теперь заключается прежде всего в возможности выбрать знакомую марку, более высокий класс или богатую комплектацию в бюджете, который на первичном рынке предлагает заметно меньше вариантов.