Протектор почти как новый, а шины уже опасны: названы сроки, о которых забывают

Автомобильные шины стареют даже без пробега, поэтому состояние протектора не всегда позволяет оценить их безопасность.
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
Авто

Автомобильные шины могут терять свои характеристики задолго до полного износа протектора. Даже при небольшом годовом пробеге резиновая смесь постепенно меняет свойства под воздействием окружающей среды. Мастер по диагностике Арсений Нежин рассказал SPEEDME.RU, что после пяти лет эксплуатации покрышки требуют повышенного внимания, а некоторые производители рекомендуют их замену уже через шесть лет независимо от состояния рисунка.

Основная причина старения заключается в изменении структуры резиновой смеси. Кислород, озон, ультрафиолет и перепады температуры постепенно снижают эластичность материала. В результате шина может становиться жестче, что отрицательно влияет на сцепление с дорогой. Особенно заметно это на мокром асфальте и при низких температурах. При этом даже длительное хранение без использования не останавливает естественные процессы старения.

Немецкий автомобильный клуб ADAC в октябре 2026 года опубликовал результаты испытаний пяти моделей летних и пяти моделей зимних шин. Специалисты сравнили новые покрышки с трехлетними экземплярами, которые не использовались на автомобилях. Проверки показали, что характеристики резины способны ухудшаться даже во время хранения. Наиболее чувствительными к возрасту оказались зимние шины, которым необходима высокая эластичность при низких температурах.

Рекомендации производителей по срокам замены различаются. Michelin советует после пяти лет эксплуатации ежегодно проверять шины у специалиста и заменять их не позднее десяти лет с даты изготовления. Goodyear рекомендует замену после шести лет использования, включая запасные колеса. Continental также указывает на десятилетний возрастной предел. ADAC, в свою очередь, не советует использовать зимние покрышки старше восьми лет, а для летних называет ориентир 8–10 лет.

Российские правила не устанавливают универсального запрета на эксплуатацию легковых шин определенного возраста. Основное значение имеют остаточная глубина протектора и отсутствие повреждений. Для обычных легковых шин минимальная глубина рисунка составляет 1,6 мм, а для зимних при движении по заснеженному или обледеневшему покрытию — 4 мм. При этом вздутия, расслоения и повреждения с обнажением корда делают эксплуатацию недопустимой независимо от года выпуска.

Определить возраст покрышки можно по четырехзначному коду даты производства на боковине. Например, маркировка 1024 означает десятую неделю 2024 года. Специалисты рекомендуют учитывать эту дату, условия хранения и состояние резиновой смеси. Особого внимания заслуживают автомобили с небольшими пробегами, у которых протектор может оставаться глубоким многие годы. После пяти лет эксплуатации желательно регулярно проводить профессиональный осмотр, а при достижении возрастного предела производителя менять комплект независимо от остаточной глубины рисунка.