https://mybryansk.ru/news/id-122197-porsche-pokazala-salon-bez-tsentralnogo-ekrana-vernulis-knopki-i-kljuch
Porsche показала салон без центрального экрана: вернулись кнопки и ключ
Новый Porsche Mission S получил подвижный тахометр и держатель смартфона
Porsche показала салон без центрального экрана: вернулись кнопки и ключ
Новый Porsche Mission S получил подвижный тахометр и держатель смартфона
2026-10-16T11:01+03:00
2026-10-16T11:01+03:00
2026-10-16T11:01+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/Fn356WBVQtdSjep8nni.WEBP
Отказ от большого экрана в Porsche Mission S не означает отказ от цифровых технологий. Водителю оставили пять круглых приборов с настоящей стрелкой тахометра, но за ней установлен дисплей. При выборе режима движения центральный прибор приближается к водителю, а соседние меняют расположение. Получился необычный способ выделять важную информацию без увеличения площади мониторов.Другой эксперимент касается навигации. Вместо встроенного центрального экрана в панели предусмотрено выдвижное крепление с поддержкой MagSafe: по необходимости водитель использует собственный телефон. В описании концепта на SPEEDME.RU также отмечены физический ключ и отсутствие постоянного дисплея перед пассажиром.На официальных изображениях видны обычные кнопки и переключатели, а Porsche отдельно описывает органы управления с движением на нажатие и вытягивание. Их достоинство в том, что водитель может находить знакомый элемент на ощупь. Однако считать концепцию проверенным эргономическим преимуществом рано: независимых замеров отвлечения внимания и испытаний серийного автомобиля пока нет.Есть и компромисс. Смартфон вместо встроенной навигации требует проверить совместимость крепления, доступность приложений и удобство использования устройства во время поездки. При этом приборная панель всё равно остаётся частично цифровой и взаимодействует с приложением My Porsche — это не возвращение к полностью механическому салону.Mission S показали 15 октября в Нью-Йорке как направление будущего дизайна марки. Porsche подтвердила разработку среднемоторной платформы выше 911, но не объявила, что такая приборная система обязательно перейдёт в серию без изменений. Сроки появления нового суперкара в продаже и его стоимость остаются неизвестными.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Porsche показала салон без центрального экрана: вернулись кнопки и ключ
Новый Porsche Mission S получил подвижный тахометр и держатель смартфона
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Отказ от большого экрана в Porsche Mission S не означает отказ от цифровых технологий. Водителю оставили пять круглых приборов с настоящей стрелкой тахометра, но за ней установлен дисплей. При выборе режима движения центральный прибор приближается к водителю, а соседние меняют расположение. Получился необычный способ выделять важную информацию без увеличения площади мониторов.
Другой эксперимент касается навигации. Вместо встроенного центрального экрана в панели предусмотрено выдвижное крепление с поддержкой MagSafe: по необходимости водитель использует собственный телефон. В описании концепта на SPEEDME.RU также отмечены физический ключ и отсутствие постоянного дисплея перед пассажиром.
На официальных изображениях видны обычные кнопки и переключатели, а Porsche отдельно описывает органы управления с движением на нажатие и вытягивание. Их достоинство в том, что водитель может находить знакомый элемент на ощупь. Однако считать концепцию проверенным эргономическим преимуществом рано: независимых замеров отвлечения внимания и испытаний серийного автомобиля пока нет.
Есть и компромисс. Смартфон вместо встроенной навигации требует проверить совместимость крепления, доступность приложений и удобство использования устройства во время поездки. При этом приборная панель всё равно остаётся частично цифровой и взаимодействует с приложением My Porsche — это не возвращение к полностью механическому салону.
Mission S показали 15 октября в Нью-Йорке как направление будущего дизайна марки. Porsche подтвердила разработку среднемоторной платформы выше 911, но не объявила, что такая приборная система обязательно перейдёт в серию без изменений. Сроки появления нового суперкара в продаже и его стоимость остаются неизвестными.