Пикап или фургон для работы в Брянской области: что учитывать

Когда для подработки нужен Sollers ST8, а когда достаточно SF1
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
Авто

Для мастера, который возит инструмент, стройматериалы или оборудование по Брянской области, главный вопрос — не максимальный объём кузова, а характер заказов. Упакованную мебель важно довезти сухой, тяжёлые материалы надёжно закрепить, а на труднодоступной площадке сохранить возможность выехать. В публикации SPEEDME.RU рассмотрены Largus, Sollers SF1 и пикап ST8.

У Sollers ST8 грузовая платформа размером 1520 × 1520 мм с бортами высотой 470 мм. Производитель заявляет грузоподъёмность до 900 кг, подключаемый полный привод и понижающую передачу. Бензиновый пикап с восьмиступенчатым автоматом в версии «Люкс» стоит 3,2 млн рублей без условных выгод. Такое оснащение имеет смысл, когда работа действительно предполагает перевозку тяжёлых или загрязняющих материалов и подъезд по сложному покрытию.

Для коробок, техники и продукции, которую нельзя мочить, интереснее цельнометаллический SF1. Его закрытый отсек достигает примерно 5,2 м³, вмещает две европалеты и имеет грузовой пол длиной 2600 мм. В исходном сравнении цена составляет 2,15 млн рублей — существенно ниже, чем у пикапа. Однако SF1 рассчитан прежде всего на обычные дороги: полный привод у рассматриваемой версии не заявлен, а доступная трансмиссия — пятиступенчатая механическая.

Даже 900 кг в паспорте ST8 не дают права складывать весь вес у заднего борта. Пункт 23 ПДД требует соблюдать установленные изготовителем пределы массы и осевых нагрузок, а также следить за креплением груза. Для выступающих предметов предусмотрены отдельные правила обозначения. Поддоны, трубы и длинномерные детали нужно заранее соотнести с размерами платформы, точками крепления и ограничениями конкретной модификации.

Перед покупкой стоит разделить будущие перевозки на сухие объёмные товары, тяжёлый строительный груз и редкие выезды по грунтовым подъездам. Если последние случаются несколько раз за сезон, не обязательно постоянно оплачивать полный привод и открытую платформу: отдельный рейс можно поручить перевозчику.