Сообщество «Брянский урбанизм» призвало отказаться от жёлтой разметки на дорогах

Активисты указывают на её бесполезность и высокую стоимость.
Автор: Мой Брянск , Редакция
Общество

Как напоминают урбанисты, в конце апреля-начале мая на проспекте Ленина и улице Дуки появились новые «зебры» на пешеходных переходах с использованием жёлтой краски, который стёрлись примерно через месяц.

По мнению авторов исследования, жёлтая разметка бесполезна с точки зрения безопасности, в том время как белая разметка является более контрастной к чёрному цвету. Также приводится пример Москвы — в столице решили не использовать жёлтый цвет на пешеходных переходах.

Кроме того, активисты отмечают, что разметка из термопластика будет держаться дольше и стоить в итоге дешевле, чем разметка из краски.

«Средняя цена разметки (на один переход) белым термопластиком составляет 6694 рублей, краской — 4019 рублей. Однако здесь есть одно большое „но“: срок жизни термопластика — равен году. Краска же требует обновления раза 2–4 — в итоге выйдет около от 8 до 16 тысяч рублей за один год. То есть, если мы повысим первоначальные затраты на 55% (заменив краску термопластиком), получим качественную и стойкую дорожную разметку в течение минимум 1 года», — сообщается в исследовании «Брянского урбанизма».

Фундаментальной разнице между краской и пластикой активисты посвятили отдельный большой материал.

Команда сообщества «Брянский урбанизм» призывает горожан требовать от администрации полного отказа от желтой разметки пешеходных переходов. Написать обращение (в свободной форме) можно здесь: https://bga32.ru/online/.

В городской администрации, в свою очередь, сообщили, что в данный момент активно наносится разметка на пешеходные переходы возле учреждений образования. На большинстве нанесена белая «зебра» с применением холодного пластика, на следующей неделе приступят к нанесению краской жёлтых линий.

Для ускорения и автоматизации процесса власти купили за 13 млн рублей специальную магистральную машину «Контур», которая размечает улицы с применением уже горячего пластика. С ее помощью можно наносить не только износостойкие осевые линии, но и полосы на пешеходных переходах, ширина которых составляет 40 сантиметров.