https://mybryansk.ru/news/id-68126-elektromobili-okazalis-ne-takimi-besproblemnymi-kak-scitalos
Электромобили оказались не такими беспроблемными, как считалось
По результатам проверок, в классе двух-трехлетних автомобилей 5,3 процента не проходят основной техосмотр.
Электромобили оказались не такими беспроблемными, как считалось
По результатам проверок, в классе двух-трехлетних автомобилей 5,3 процента не проходят основной техосмотр.
2023-03-06T10:21+03:00
2023-03-06T10:21+03:00
2023-03-06T10:21+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/fymu7ogffevrlnlw4bjx.jpg
Издание SPEEDME.RU проанализировало отчет немецкой организации TÜV, которая изучила проблемы в электромобилях с пробегом. В отчет вошли результаты 9,6 миллионов основных проверок.
Итак, по результатам проверок, в классе двух-трехлетних автомобилей 5,3 процента не проходят основной техосмотр со «значительными дефектами» и после ремонта нуждаются в повторной проверке. Самыми часто возникающими дефектами назвали проблемы с тормозами, которые страдают от снижения коэффициента трения.
Также эксперты рассказали об еще одной проблеме, которой стала большая герметизация днища электромобилей, это препятствует внешнему осмотру как находящихся под напряжением высоковольтных кабелей, так и тормозных магистралей. Для устранения этого дефекта автопроизводителям стоит вводить соответствующие смотровые люки в панелях для визуального контроля.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2023
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Электромобили оказались не такими беспроблемными, как считалось
По результатам проверок, в классе двух-трехлетних автомобилей 5,3 процента не проходят основной техосмотр.
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Издание SPEEDME.RU проанализировало отчет немецкой организации TÜV, которая изучила проблемы в электромобилях с пробегом. В отчет вошли результаты 9,6 миллионов основных проверок.
Итак, по результатам проверок, в классе двух-трехлетних автомобилей 5,3 процента не проходят основной техосмотр со «значительными дефектами» и после ремонта нуждаются в повторной проверке. Самыми часто возникающими дефектами назвали проблемы с тормозами, которые страдают от снижения коэффициента трения.
Также эксперты рассказали об еще одной проблеме, которой стала большая герметизация днища электромобилей, это препятствует внешнему осмотру как находящихся под напряжением высоковольтных кабелей, так и тормозных магистралей. Для устранения этого дефекта автопроизводителям стоит вводить соответствующие смотровые люки в панелях для визуального контроля.