Какие автомобили лучше никогда не покупать на вторичке Германии

Эксперты TUV нашли самые ненадежные машины с пробегом в Германии.
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Новый отчет, охватывающий анализ около 10,2 миллионов обязательных проверок технического состояния автомобилей в Германии за период с июля 2022 по июнь 2023 года, выявил неутешительные данные о состоянии автопарка. Примерно каждый пятый автомобиль (20,3%) не смог пройти осмотр, что свидетельствует о худшем состоянии автомобилей, чем предполагалось изначально. С учетом того, что средний возраст автомобилей в Германии приближается к 10 годам, в отчете впервые был выделен новый возрастной сегмент автомобилей от 12 до 13 лет, пишет SPEEDME.RU.

Отчет TUV выделил марку Dacia для особого внимания. Volkswagen Golf Sportsvan был признан лучшим вариантом среди подержанных автомобилей, с критическими замечаниями к менее чем 2% автомобилей. Напротив, около 40% автомобилей Dacia Logan (продаваемых в России как Renault) в возрасте от 12 до 13 лет не прошли технический осмотр из-за серьезных дефектов. Похожие показатели демонстрируют Renault Twingo и Nissan Qashqai.

В категории более новых автомобилей наихудшую надежность продемонстрировала Tesla Model 3 с уровнем дефектов почти в 15%, что существенно превышает средний показатель для данной возрастной категории, равный 5,7%. Таким образом, Tesla Model 3 сравнивается по надежности с 11-летним Mercedes B-Class или 13-летним Audi TT. Отчет TUV 2024 также сделал акцент на электромобилях.

Несмотря на плохие результаты Tesla, Volkswagen e-Golf заслужил высокую позицию среди автомобилей в возрасте от 2 до 3 лет, имея лишь 2,6% автомобилей с серьезными неисправностями. Renault ZOE занял среднее место с 5,6% автомобилей, имеющих дефекты. Среди наиболее частых неисправностей в электромобилях были выявлены проблемы с тормозной системой и подвеской. Неисправности низковольтной электрической системы также нередки. Режимы рекуперации энергии могут привести к недостаточному использованию тормозных элементов, вызывая их загрязнение и коррозию, что, в свою очередь, может спровоцировать заклинивание. Влияние тяжелых батарей увеличивает вес автомобиля, что негативно сказывается на износе компонентов подвески.