https://mybryansk.ru/news/id-88670-finansovaja-podderzhka-avtoproma-germanija-ischet-puti-reshenija-problem-otrasli
Финансовая поддержка автопрома: Германия ищет пути решения проблем отрасли
Встреча в Берлине: планы по спасению немецкого автопрома на фоне кризиса.
Финансовая поддержка автопрома: Германия ищет пути решения проблем отрасли
Встреча в Берлине: планы по спасению немецкого автопрома на фоне кризиса.
2024-09-23T13:18+03:00
2024-09-23T13:18+03:00
2024-09-23T13:18+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/0g4g0jUj49ZbAAz32qY.WEBP
Сегодня в Берлине произойдет значимое событие, способное определить дальнейшую судьбу немецкой автомобильной индустрии. Министр экономики Роберт Хабек собрал на встречу ключевых игроков отрасли: производителей автомобилей, политиков и представителей профсоюзов, чтобы обсудить вызовы, стоящие перед сектором, включая снижение продаж и отставание в разработке электромобильных технологий, пишет SPEEDME.RU.Ожидается, что каждый из участников предложит собственные решения проблем. Автопроизводители настаивают на возобновлении субсидий для стимулирования продаж электромобилей. Например, Volkswagen предложил программу, в рамках которой покупатель нового электромобиля мог бы получить от государства 4 000 евро, а сама компания добавила бы еще 2 000 евро. Также предлагается рассмотреть введение ограничений на субсидии в зависимости от уровня выбросов CO2, по аналогии с системой, действующей во Франции.Ола Каллениус из Mercedes выступил с предложением пересмотреть европейские стандарты по выбросам CO2 на 2025 год, поскольку текущие требования считаются недостижимыми и могут поставить под угрозу тысячи рабочих мест. Вопросы поддержки отрасли вызывают споры среди политиков.Социал-демократы предложили возобновить программу утилизации старых автомобилей для стимулирования покупки новых электромобилей, в то время как директор Европейского экономического исследовательского центра критикует такие меры за отсутствие долгосрочного эффекта и предлагает увеличить инвестиции в развитие зарядной инфраструктуры.От профсоюза IG Metall поступило требование возобновить старую программу господдержки, прекращение которой, по их мнению, стало одной из основных причин кризиса в секторе электромобилей в Германии. Лукас Кёлер из Свободной демократической партии предостерегает от превращения встречи в раздачу субсидий, акцентируя внимание на необходимости создания устойчивой бизнес-модели, не зависящей от государственной поддержки.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2024
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Финансовая поддержка автопрома: Германия ищет пути решения проблем отрасли
Встреча в Берлине: планы по спасению немецкого автопрома на фоне кризиса.
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Сегодня в Берлине произойдет значимое событие, способное определить дальнейшую судьбу немецкой автомобильной индустрии. Министр экономики Роберт Хабек собрал на встречу ключевых игроков отрасли: производителей автомобилей, политиков и представителей профсоюзов, чтобы обсудить вызовы, стоящие перед сектором, включая снижение продаж и отставание в разработке электромобильных технологий, пишет SPEEDME.RU.
Ожидается, что каждый из участников предложит собственные решения проблем. Автопроизводители настаивают на возобновлении субсидий для стимулирования продаж электромобилей. Например, Volkswagen предложил программу, в рамках которой покупатель нового электромобиля мог бы получить от государства 4 000 евро, а сама компания добавила бы еще 2 000 евро. Также предлагается рассмотреть введение ограничений на субсидии в зависимости от уровня выбросов CO2, по аналогии с системой, действующей во Франции.
Ола Каллениус из Mercedes выступил с предложением пересмотреть европейские стандарты по выбросам CO2 на 2025 год, поскольку текущие требования считаются недостижимыми и могут поставить под угрозу тысячи рабочих мест. Вопросы поддержки отрасли вызывают споры среди политиков.
Социал-демократы предложили возобновить программу утилизации старых автомобилей для стимулирования покупки новых электромобилей, в то время как директор Европейского экономического исследовательского центра критикует такие меры за отсутствие долгосрочного эффекта и предлагает увеличить инвестиции в развитие зарядной инфраструктуры.
От профсоюза IG Metall поступило требование возобновить старую программу господдержки, прекращение которой, по их мнению, стало одной из основных причин кризиса в секторе электромобилей в Германии. Лукас Кёлер из Свободной демократической партии предостерегает от превращения встречи в раздачу субсидий, акцентируя внимание на необходимости создания устойчивой бизнес-модели, не зависящей от государственной поддержки.