В Брянске поддержат водителей: компенсации и обучение с трудоустройством

В Брянске продолжают развивать меры поддержки для работников автотранспортных предприятий и троллейбусного управления. На оперативном совещании под председательством исполняющего обязанности главы Брянской городской администрации Александра Макарова обсуждались перспективы развития этих организаций.

Автобусы остаются основным видом общественного транспорта в городе и обслуживают 33 маршрута общей протяжённостью более 560 км. По данным Брянского городского пассажирского автотранспортного предприятия (БГПАТП), в автопарке насчитывается 278 автобусов со средним возрастом в 5,2 года. За первые девять месяцев текущего года автобусы перевезли около 29 миллионов пассажиров.

Руководство предприятия отметило, что средняя заработная плата водителей превышает 77 тысяч рублей, что на 12 тысяч больше по сравнению с прошлым годом. Тем не менее, привлечение новых кадров остаётся проблемой, так как труд водителя требует высокой ответственности и физической выносливости. Для преодоления кадрового дефицита предприятие предлагает различные меры поддержки, включая компенсацию по ипотечным выплатам.

Сообщается, что сотрудники могут ежемесячно получать компенсацию до 10 тысяч рублей на погашение ипотечного кредита при условии, что они проработают на предприятии не менее пяти лет. Также предусмотрено предоставление жилья для работников из районов Брянской области.

Троллейбусное управление города обслуживает 10 маршрутов протяжённостью 157 км, имея в своём распоряжении 118 единиц техники. За девять месяцев текущего года троллейбусами воспользовались свыше 9 миллионов пассажиров. Пробег троллейбусов, по прогнозам, превысит 4,6 миллиона километров до конца года.

Средняя заработная плата водителей троллейбусов составляет более 73 тысяч рублей, что на 8 тысяч выше, чем в прошлом году. В настоящее время в Брянском троллейбусном управлении трудятся 174 водителя, примерно половина из них — женщины. Около 50 человек были трудоустроены после завершения профессионального обучения за последние два года.

Руководство предприятия также планирует открыть собственный учебный кабинет для подготовки водителей троллейбусов, что позволит ускорить процесс обучения и сократить затраты на подготовку новых специалистов.