Инженерный центр Ford в Бразилии развивает передовые технологии

Ford не откажется от V8, несмотря на электрификацию: традиционные ДВС останутся в линейке
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Компания Ford продолжает следовать своей стратегии по сочетанию традиционных двигателей с электрическими и гибридными технологиями. На мероприятии Electric Days в Сан-Паулу директор по инженерии Ford в Южной Америке, Андре Оливейра, заявил, что бренд сохраняет намерение поддерживать баланс между мощными ДВС, такими как V6 и V8, гибридными версиями, и электромобилями.

В числе популярных моделей, в которых будут использованы эти двигатели, — Raptor и Mustang, а также пикап Maverick с гибридной силовой установкой. Одним из ярких примеров электрической техники в бразильской линейке является E-Transit — первая полностью электрическая коммерческая модель компании в стране, пишет SPEEDME.RU.

Также в своем выступлении Оливейра рассказал о работе инженерного центра Ford в Бразилии, который уже насчитывает более 1500 инженеров и 500 исследователей. Этот центр участвует в разработке ключевых технологий, включая системы для электромобилей, таких как «One Pedal Drive» для Mustang Mach-E и «Zone Lighting» для F-150.

Кампус в Камасари занимает 6 тысяч квадратных метров, включающий лаборатории виртуальной реальности и стартап-зону D-Ford, где разрабатываются инновационные решения для автомобильной отрасли.

Кроме того, Ford активно поддерживает проекты в области устойчивого развития (ESG) и сотрудничает с учебными заведениями в Бразилии и Аргентине, способствуя созданию рабочих мест и улучшению технологического образования, что в свою очередь способствует развитию регионов, где расположены заводы компании.