«Тарантас Ньюс» спросил дилеров о складских остатках автомобилей на конец года

Дилеры рассказали о складских остатках новых авто на конец года
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Последняя рабочая неделя 2024 года — подходящее время для подведения итогов. Эксперты прогнозируют, что за этот год в России будет реализовано около 1,6 млн новых автомобилей. Однако запасы машин, накопленные дилерами ещё в конце 2023 года, до сих пор не распроданы. Портал «Тарантас Ньюс» выяснил у представителей автомобильного рынка, сколько автомобилей остаётся на складах и насколько их хватит в 2025 году.

По словам Николая Иванова, директора департамента новых автомобилей компании «Рольф», сейчас на складах действительно много автомобилей, хотя ситуация может различаться от дилера к дилеру. Дистрибьюторы фиксируют цены на машины, которые уже выкуплены дилерами, но автомобили, находящиеся в факторинге, могут менять цену до момента их выкупа. Даже если складов хватит до февраля—марта 2025 года, это не гарантирует сохранение цен на автомобили, особенно официально поставляемых брендов, отметил эксперт.

Ситуация с автомобилями, ввезёнными по параллельному импорту, обстоит иначе. Иванов уточнил, что ликвидные позиции уже начинают вымываться, и новые поставки приходят по текущему курсу валют и с учётом обновлённого утилизационного сбора. По его словам, к январю 2025 года на складах практически не останется машин, закупленных по старым ценам.

Илья Петров, директор розничных продаж АГ «Авилон», добавил, что многие дилеры начали сокращать складские запасы ещё в сентябре—октябре, чтобы избежать финансовых рисков в низкий сезон. Текущих запасов должно хватить до середины марта. Однако дефицит отдельных моделей может проявиться уже в начале года, рассказал Петров.

Григорий Былов, сопредседатель Совета директоров «Тринити Моторс», подчеркнул, что давление складов сильно сказывается на маржинальности дилеров. Производители не могут быстро перестроить производственные цепочки, спрос падает, и продавцы сталкиваются с необходимостью выполнять финансовые обязательства перед банками. Дополнительные сложности может создать возможное изменение налогового регулирования, заявил эксперт.

Таким образом, автомобильный рынок России продолжает адаптироваться к изменяющимся условиям, балансируя между складскими запасами, колебаниями спроса и новыми ценовыми реалиями.