800 вольт против 400 вольт: какая система эффективнее для электромобилей?

Новые электрокары делают ставку на 800 вольт для быстрой зарядки
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Современные электромобили всё чаще сталкиваются с выбором между 400- и 800-вольтовыми системами, которые определяют их производительность и удобство использования. Традиционно большинство производителей, включая многие модели 2025 года, предпочитают 400 вольт из-за их совместимости с большинством зарядных станций и относительно низкой стоимости, пишет SPEEDME.RU.

Однако лидеры рынка, такие как Porsche Taycan и Hyundai Ioniq 5, выбрали 800-вольтовые системы. Этот выбор позволяет уменьшить силу тока при сохранении той же мощности, что снижает тепловые потери и позволяет использовать более лёгкие кабели. Это особенно ценно для производителей спортивных авто, где важно каждое мгновение зарядки и каждый грамм веса.

800-вольтовые системы также обеспечивают более быструю зарядку, что делает их идеальными для мощных автомобилей с большим ежедневным пробегом. Несмотря на это, 400-вольтовые системы по-прежнему остаются востребованными в бюджетном сегменте и среди городских моделей, где высокая скорость зарядки не всегда требуется.

Со временем, как предсказывают эксперты, снижение стоимости производства и улучшение инфраструктуры могут сделать 800-вольтовую систему новым стандартом в индустрии электромобилей.