https://mybryansk.ru/news/id-97764-po-parallelnomu-importu-v-rossiju-chasche-vsego-privozjat-novye-toyota
По параллельному импорту в Россию чаще всего привозят новые Toyota
Параллельный импорт легковых автомобилей в Россию достиг 16 тысяч машин в I квартале 2025 года
По параллельному импорту в Россию чаще всего привозят новые Toyota
Параллельный импорт легковых автомобилей в Россию достиг 16 тысяч машин в I квартале 2025 года
2025-04-08T13:47+03:00
2025-04-08T13:47+03:00
2025-04-08T13:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/FcrrIlUMQxSQCG84dP1.WEBP
Объём параллельного импорта новых легковых автомобилей в Россию за первый квартал 2025 года достиг отметки в 16 тысяч единиц. Об этом сообщил директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков в своём Telegram-канале. Несмотря на сохраняющиеся ограничения официальных поставок от ряда иностранных автопроизводителей, схема параллельного ввоза продолжает активно использоваться участниками рынка для удовлетворения спроса на иномарки.Как отмечает портал Tarantas.news, среди марок, которые чаще всего ввозятся в страну по параллельным каналам, сохраняется высокая доля японских, немецких и китайских брендов. На первом месте остаётся Toyota, чья доля составила 16,3% от общего объёма. За ней следуют BMW и Mercedes-Benz с долями 13,6% и 7,8% соответственно. Также в числе лидеров оказались китайский бренд Lixiang и хорошо знакомые российским покупателям Geely, а также немецкие Volkswagen и Audi, японская Mazda, южнокорейская KIA и люксовый бренд Lexus.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2025
В России
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
По параллельному импорту в Россию чаще всего привозят новые Toyota
Параллельный импорт легковых автомобилей в Россию достиг 16 тысяч машин в I квартале 2025 года
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Объём параллельного импорта новых легковых автомобилей в Россию за первый квартал 2025 года достиг отметки в 16 тысяч единиц. Об этом сообщил директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков в своём Telegram-канале. Несмотря на сохраняющиеся ограничения официальных поставок от ряда иностранных автопроизводителей, схема параллельного ввоза продолжает активно использоваться участниками рынка для удовлетворения спроса на иномарки.
Как отмечает портал Tarantas.news, среди марок, которые чаще всего ввозятся в страну по параллельным каналам, сохраняется высокая доля японских, немецких и китайских брендов. На первом месте остаётся Toyota, чья доля составила 16,3% от общего объёма. За ней следуют BMW и Mercedes-Benz с долями 13,6% и 7,8% соответственно. Также в числе лидеров оказались китайский бренд Lixiang и хорошо знакомые российским покупателям Geely, а также немецкие Volkswagen и Audi, японская Mazda, южнокорейская KIA и люксовый бренд Lexus.