Lada Iskra выходит в бой: достойный ответ китайцам и замена ушедшим бестселлерам

Новый претендент на звание «народного авто»: сможет ли Iskra повторить успех Logan?
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Lada Iskra может стать новой надеждой российского рынка в сегменте до 1,3 млн рублей, заняв место, оставленное после ухода Kia Rio, Hyundai Solaris и Renault Logan. Построенный на платформе CMF-B седан получит проверенный 1.6-литровый атмосферный двигатель (90 или 106 л.с.), механические коробки передач на 5 и 6 ступеней, а также вариатор.

Начальная цена ожидается от 1,2 млн рублей — это делает Iskra конкурентом моделям вроде Changan Alsvin, Kaiyi E5 и Jetta VA3, которые стоят дороже и уступают по «выживаемости» на российских дорогах. Как отмечает эксперт 32CARS.RU

Дмитрий Новиков, главные преимущества Lada Iskra — это надёжная подвеска, позаимствованная у Vesta, моторы, рассчитанные на 92-й бензин, и высокая локализация производства. Несмотря на более скромное оснащение по сравнению с китайскими соперниками, базовая комплектация включает важные системы безопасности — ABS и ESP. А вот мультимедиа, камеры и климат-контроль остаются прерогативой китайцев — правда, не все покупатели считают это решающим фактором.

Модель выйдет не только в виде седана, но и в кузовах универсал и SW Cross, что сделает её интересной для таксистов, семей и региональных рынков. АвтоВАЗ рассчитывает на выпуск до 150 тысяч машин в год и экспорт в Беларусь, Казахстан, Иран и даже в страны Африки.

По словам Новикова, если Iskra подтвердит свою надёжность и не подорожает, она вполне способна повторить путь Logan и стать новой «рабочей лошадкой» на российских дорогах.