Эксперты объяснили, как работают датчики уровня и давления масла

Масляная путаница: зачем в авто два разных датчика масла
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Многие автомобилисты до сих пор путают два важных элемента — датчик давления масла и датчик уровня масла. Хотя оба этих устройства связаны с моторной смазкой, их функции и назначение различаются.

Как пишет Тарантас Ньюс, датчик уровня масла отвечает исключительно за контроль объема рабочей жидкости в двигателе. Он показывает, сколько масла находится в системе. Впрочем, установлен он далеко не во всех автомобилях — во многих машинах его роль выполняет обычный масляный щуп. В более современных машинах данные о количестве масла выводятся на экран бортового компьютера.

А вот датчик давления масла выполняет другую, не менее важную задачу: следит за тем, чтобы масло циркулировало по системе под необходимым давлением. Этот датчик есть в каждом автомобиле, ведь его отсутствие чревато серьёзными последствиями для двигателя.

Если при работающем моторе на панели приборов загорелась «масленка», это может свидетельствовать как о низком уровне масла, так и о падении давления в системе. В такой ситуации первым делом стоит проверить уровень масла и при необходимости долить.

Если после этого индикатор не гаснет, необходимо сразу заглушить двигатель и обратиться за помощью в автосервис. Продолжение движения может привести к серьёзным поломкам. Важно помнить: в некоторых автомобилях предусмотрены разные сигналы — желтая «масленка» предупреждает о низком уровне масла, тогда как красная говорит о проблемах с давлением.