Эксперты SPEEDME выяснили, как багажник на крыше влияет на расход топлива

Снимите это со своего авто: вы тратите деньги пока ездите с этой деталью
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © Artistgndphotography/Getty Images
В России

Крытому боксу на крыше автомобиля многие отдают предпочтение за удобство при перевозке дополнительного багажа. Однако такая конструкция заметно ухудшает аэродинамику и снижает эффективность транспортного средства, особенно электромобиля. Как выяснили журналисты издания SPEEDME.RU, даже пустой багажник или установленные рейлинги без груза могут привести к увеличению расхода энергии или топлива.

Аэродинамика играет ключевую роль, поскольку сопротивление воздуха зависит от формы кузова и площади лобовой поверхности. Для примера, у Tesla Model 3 коэффициент аэродинамического сопротивления (cD) равен всего 0,23, но установка бокса увеличивает как лобовую площадь, так и сопротивление.

Тесты западных специалистов показали, что Tesla Model 3 с установленным боксом Thule Motion XT Large потребляла 305,7 ватт-часов на 1,6 километра, тогда как без бокса этот показатель составлял 266,8 ватт-часов. Разница в потере эффективности достигала 12,8%. При учёте заявленного расхода энергии Tesla в 236 ватт-часов, даже пустые рейлинги снижали эффективность на 11,6%, а с боксом потери увеличивались почти до 23%.

Подобные результаты актуальны не только для электромобилей. Бензиновые и дизельные автомобили также теряют топливную экономичность при использовании дополнительных внешних конструкций. Эксперты отмечают, что если бокс не используется, его следует снимать, иначе владельцам придётся мириться с увеличенными затратами на зарядных станциях или заправках.