Специалисты Manhart доработали BMW M4 CSL до 922 л.с. и 1190 Нм
Если вам казалось, что стоковый BMW M4 CSL с его 550 лошадиными силами — это предел мечтаний, то у ребят из немецкого ателье Manhart совсем другие представления о возможностях техники. Они взяли купе и превратили его в нечто запредельное, выжав из него 922 л.с. и 1190 Н·м, пишет Tarantas.news. И всё это — без замены родного мотора. Новая версия получила имя MH4 900, и она действительно устрашающая.
Под капотом всё тот же рядный трёхлитровый шестицилиндровый двигатель S58 с двойным турбонаддувом — хорошо знакомый по BMW M3, M4 и даже моделям от ALPINA. Но на этом сходства заканчиваются. Manhart заменил стандартные турбины на модернизированные от TTH, добавил собственный интеркулер, углеродный впуск и новую выхлопную систему из нержавейки. Также здесь появились кованые поршни, усиленные шатуны и перепрошитый ECU, чтобы весь этот набор работал как единый боевой механизм.
Автоматическая коробка передач M Steptronic тоже не осталась без внимания — теперь она способна справляться с крутящим моментом до 1300 Н·м. При этом, несмотря на весь апгрейд, M4 CSL остался заднеприводным. А значит, любителям дрифта стоит крепко держаться за руль — удовольствие гарантировано, если только вы уверенно контролируете «хвост» машины.
Помимо мощности, MH4 900 выделяется своим внешним обликом. Весь кузов — в агрессивном аэродинамическом обвесе, кованые диски Raffa на 20 дюймов спереди и 21 — сзади, обутые в шины 285/30 и 305/25 соответственно. Завершает образ фирменная «шампанская» отделка — акценты, которые сразу выдают работу Manhart.
Салон полностью под стать экстерьеру: каркас безопасности, установленный на месте заднего ряда, новые коврики, карбоновые вставки, элементы отделки в цвете шампанского и дополнительный дисплей, встроенный в одну из вентиляционных решёток — для отображения всех ключевых параметров.
Интересно, что тормозная система осталась заводской. Но и тут всё логично — стоковые карбоно-керамические тормоза на CSL более чем достаточны, чтобы справляться с таким монстром даже в экстремальных режимах.
В итоге Manhart в очередной раз доказал, что умеет превратить даже заряженную модель BMW в нечто ещё более радикальное. M4 CSL в их исполнении — это уже не просто автомобиль. Это хищник на колёсах, вызывающий уважение и страх одним лишь своим видом.